Calcolatore LDM 2026: come lo calcola uno spedizioniere

Cos'e LDM e quando serve

LDM e l'abbreviazione di Loading Meter, nel gergo spedizionistico italiano metro di carico. In Germania si dice Lademeter. In inglese loading meter.

Di solito quando il Cliente scrive allo Spedizioniere "quanto pago per 18 pallet da Verona a Monaco di Baviera", lo Spedizioniere non ha idea del costo finche non calcola gli LDM. Perche la tariffa del trasporto non dipende dal numero di pallet, ma da quanto spazio i pallet occupano sul semirimorchio.

Il semirimorchio standard internamente ha 13,6 m di lunghezza e 2,48 m di larghezza. Per i calcoli LDM si usa la larghezza di 2,4 m perche tanto occupa effettivamente una fila di pallet (tra le pareti rimane un po' di gioco per manovra e fissaggio). L'intero semirimorchio vale 13,6 LDM.

Gli LDM servono a tre figure:

• Lo Spedizioniere tariffa carichi misti (groupage), formula il prezzo o divide il carico tra clienti diversi sullo stesso semirimorchio
• Il Traffic Planner organizza cosa caricare e dove sul semirimorchio per massimizzare l'utilizzo dello spazio
• Il Cliente dovrebbe capire gli LDM per non sorprendersi della fattura per "soli 18 pallet" che sembra come per mezzo semirimorchio

Il Cliente di solito non capisce gli LDM. Scrive "solo 5 pallet" e pensa che debba essere economico. Lo Spedizioniere sa che 5 pallet alti 200 cm non sovrapponibili sono 2 LDM, cioe il 15% del semirimorchio. Tariffa? 15-20% della tariffa FTL piu supplementi.

Formula LDM passo dopo passo

Nella mia pratica spedizionistica gli LDM si calcolano cosi:

Passo 1. Misura la lunghezza del carico in metri.
Qui iniziano la maggior parte degli errori. Il Cliente misura il pallet, non la merce. Bisogna chiedere se il pallet sporge oltre la merce (esempio: merce 110 cm di lunghezza, pallet EPAL 120 cm: prendiamo 120 cm perche il pallet occupa spazio sul semirimorchio).

Passo 2. Misura la larghezza del carico in metri.
Per pallet EPAL (120 x 80 cm) la larghezza solitamente e 0,8 m quando il pallet sta con il lato lungo verso l'asse del semirimorchio. Oppure 1,2 m in trasversale. Nel semirimorchio standard una fila contiene 3 pallet EPAL in trasversale (3 x 80 = 240 cm) o 2 pallet in longitudinale (2 x 120 = 240 cm) piu uno al centro.

Passo 3. Verifica se il carico e sovrapponibile.
Sovrapponibile significa che si puo mettere un secondo pallet su quello sotto (esempio: pallet con cartoni regge un altro pallet con cartoni). Non sovrapponibile e tutto cio che non regge la sovrapposizione: vetro, elettrodomestici alti, apparecchiature delicate, pallet impilati fino al soffitto del semirimorchio. Se sovrapponibile, dividi il risultato per 2.

Passo 4. Applica la formula:

LDM = (lunghezza x larghezza) / 2,4

Per 1 pallet EPAL in trasversale:
LDM = (0,8 x 1,2) / 2,4 = 0,4

Quindi 1 pallet EPAL vale 0,4 LDM. Questo numero vi servira per il resto della carriera spedizionistica.

Passo 5. Arrotonda per eccesso per carichi non standard.
Macchinario su telaio, forma irregolare, fissaggio che richiede spazio? Lo Spedizioniere arrotonda sempre per eccesso al LDM intero piu vicino o 0,5 LDM. Il Cliente non deve saperlo ma e uno standard di settore.

Semirimorchio standard vs MEGA: capacita LDM

Non tutti i semirimorchi hanno 13,6 LDM. In pratica abbiamo tre tipologie principali:

Semirimorchio standard (bilico centinato):
13,62 m di lunghezza x 2,48 m di larghezza x 2,7 m di altezza interna, circa 90-95 m³, portata circa 24 tonnellate, 33 pallet EPAL disposti (3 x 11). Equivalgono a 13,6 LDM. Tipo piu comune sulle rotte tra Italia, Germania, Francia.

Semirimorchio MEGA (Schmitz S.CS MEGA, Kögel Mega):
Stesse dimensioni base dello standard (13,62 m x 2,48 m), ma altezza interna fino a 3,0 m (in combinazione con motrice low deck). Capacita 100-105 m³, portata circa 24 tonnellate. Contiene 33 pallet EPAL, ma l'altezza aumentata permette migliore sovrapposizione (carico alto fino a 295 cm). Alcune configurazioni a doppio piano Schmitz Mega contengono fino a 34 pallet EPAL.

Bilico con rimorchio (motrice piu rimorchio):
120 m³, contiene fino a 38 pallet EPAL. Si incontra nel trasporto domestico e con clienti che hanno una finestra di carico stretta (un mezzo invece di due).

Tutta l'Europa viaggia secondo la direttiva 96/53/CE: max 13,6 m di lunghezza del semirimorchio, max 4,0 m di altezza dell'intero veicolo, max 2,55 m di larghezza esterna. Oltre questi limiti entriamo nel trasporto eccezionale.

Per il Cliente la conclusione e semplice. Lo stesso carico puo entrare diversamente in uno standard e diversamente in un MEGA. Lo Spedizioniere chiede l'altezza del carico PRIMA di prenotare il mezzo. Un errore qui significa un giorno in piu di trasporto e ricarico in transito.

Tabella: tipi di pallet x LDM

Valori LDM per tipi di pallet comuni nel trasporto europeo

Tipo di pallet	Dimensioni (cm)	LDM/pz trasversale	LDM/pz longitudinale	Capacita semirimorchio 13,6 m
EPAL (EUR)	120 x 80	0,4	0,4	33 EPAL (3 x 11)
FIN (industriale)	120 x 100	0,5	0,5	26 pallet FIN
Mezzo pallet	80 x 60	0,2	0,3	66 pallet (con sovrapposizione)
Pallet UK	120 x 100	0,5	0,5	26 pallet
CP1	120 x 100	0,5	0,5	26 pallet
CP3	114 x 114	0,45	0,45	26-30 pallet
CP5	114 x 76	0,36	0,4	33-36 pallet
CP9	114 x 114	0,45	0,45	26-30 pallet
Gitterbox	124 x 83,5	0,41	0,41	32 gitterbox

I pallet CP (Chemical Pallets, conosciuti anche come pallet industriali) si usano nel settore chimico, cosmetico, farmaceutico. Le dimensioni sono non standard ma molto normate. Uno Spedizioniere che lavora con un distributore chimico incontra CP3 o CP9 probabilmente qualche volta a settimana.

Regola pratica che insegno ai nuovi Spedizionieri: 33 pallet EPAL = 13,2 LDM (33 x 0,4) ed entrano in un semirimorchio da 13,6 m con un piccolo margine. Questo e un FTL pieno. Tutto cio che supera 33 pallet EPAL richiede due mezzi o un MEGA con sovrapposizione completa.

5 esempi dalla mia pratica spedizionistica

Numeri da ordini reali. Nomi clienti modificati, ma numeri e logica realistici. Le tariffe sono indicate come approssimazione spedizionistica, dipendenti dal mercato, dalla stagione, dal cliente e dal vettore.

CASO 1: 10 EPAL sovrapponibili, cliente FMCG

Rotta: Milano-Monaco di Baviera. Carico: 10 EPAL, cosmetici in cartoni, ciascun pallet alto 120 cm, sovrapponibile in 2 livelli. Peso circa 500 kg per pallet, 5 tonnellate totali.

Calcolo:
10 pallet sovrapponibili, 5 file da 2 in altezza
5 file x 0,4 LDM = 2,0 LDM

Tariffa: circa 25-30% della tariffa FTL su quella rotta. Il Cliente paga per 2 LDM, il resto del semirimorchio va in groupage con altri.

Lezione: la sovrapponibilita dimezza gli LDM. Chiedete sempre al Cliente se il pallet regge la sovrapposizione. Reggono cosmetici e prodotti secchi con imballaggio robusto. Non reggono elettrodomestici, vetro, elettronica, alimentari freschi.

CASO 2: 18 EPAL non sovrapponibili, vetro edile

Rotta: Verona-Lione. Carico: 18 EPAL, pannelli in vetro, ciascun pallet alto 180 cm, non sovrapponibile. Peso 250 kg per pallet, 4,5 tonnellate totali.

Calcolo:
18 x 0,4 LDM = 7,2 LDM

E il 53% del semirimorchio. Il Cliente paga il 53% della tariffa FTL.

Trappola: il Cliente ha chiamato chiedendo "datemi la tariffa per 18 pallet, piccola porzione del semirimorchio". A prima vista sembra 1/3 del semirimorchio (18 su 33). In realta oltre la meta, perche non sovrapponibile.

Lezione: se lo stesso carico fosse stato sovrapponibile, sarebbe stato 9 x 0,4 = 3,6 LDM = 26% del semirimorchio. Meta del prezzo. La domanda sulla sovrapponibilita e la prima dello Spedizioniere dopo quella sulla rotta.

CASO 3: Macchinario industriale CNC, eccezionale

Rotta: Brescia-Stoccarda. Carico: macchinario CNC 240 cm di lunghezza x 180 cm di larghezza x 220 cm di altezza, su telaio in legno (skid), senza pallet. Peso 2,5 tonnellate.

Calcolo:
LDM = (2,4 x 1,8) / 2,4 = 1,8 LDM

Perche il carico non occupa la larghezza piena del semirimorchio (solo 1,8 m su 2,4 m), e solo 2,4 m di lunghezza.

In pratica arrotondiamo a 2,0 LDM. Il fissaggio del macchinario occupa spazio, le cinghie a cricchetto richiedono spazio. Piu supplemento per merce non standard (fissaggio trasversale, cinghie, eventuali tasselli).

Lezione: quando il carico occupa la larghezza piena del semirimorchio, la lunghezza del carico equivale direttamente agli LDM. Quando il carico e piu stretto, applichiamo la formula classica. E SEMPRE arrotondare per eccesso per il fissaggio.

CASO 4: Coil in acciaio 22 tonnellate su semirimorchio porta-coil

Rotta: Taranto-Linz (Austria). Carico: bobina d'acciaio (coil) diametro 2,4 m, lunghezza 1,8 m. Peso 22 tonnellate.

Qui gli LDM non sono la misura adatta.

Il coil richiede un semirimorchio specializzato (porta-coil o pianale con fissaggio specifico). Il centinato standard non lo accetta. La tariffa si calcola per tonnellata-km o flat rate per l'intero veicolo, piu permesso per trasporto pesante (22 tonnellate sono ancora nei limiti di portata di 24 tonnellate, ma con permesso per distribuzione assi).

Lezione: quando il Cliente chiede "quanti LDM per 1 coil da 22 tonnellate", la risposta e "qui gli LDM non bastano, serve un altro semirimorchio". Edge case che mostra il limite degli LDM. Lo Spedizioniere che non conosce questa distinzione finisce nei guai.

CASO 5: Carico misto (5 pallet alti + 8 bassi)

Rotta: Bergamo-Francoforte. Carico misto da distributore utensili:

• 5 EPAL con scaffalature metalliche, 200 cm di altezza, non sovrapponibili, 400 kg per pallet
• 8 EPAL con cartoni di utensili, 100 cm di altezza, sovrapponibili, 300 kg per pallet

Peso totale: 5 x 400 + 8 x 300 = 4400 kg.

Calcolo:
5 pallet non sovrapponibili: 5 x 0,4 = 2,0 LDM
8 pallet sovrapponibili: (8 / 2) x 0,4 = 1,6 LDM
Totale: 3,6 LDM

Trappola: il Cliente ha calcolato "13 pallet x 0,4 = 5,2 LDM" e si e sorpreso dell'offerta dello Spedizioniere a 3,6 LDM. Perche "avete calcolato meno di me". In realta 3,6 LDM e corretto, il carico misto si calcola separatamente per gruppo.

Lezione: carico misto = ogni gruppo separato per sovrapponibilita, sommare alla fine. Il Cliente non lo fa da solo, lo Spedizioniere chiede e spiega. A volte questa conversazione e la differenza del 30% sul prezzo.

Sovrapponibile vs non sovrapponibile: quando dividere per 2

La domanda sulla sovrapponibilita e la seconda dopo quella sulla rotta. Se il carico regge un secondo pallet sopra, dividiamo gli LDM per 2. Se no, moltiplichiamo senza dividere.

Cosa regge la sovrapposizione:

• Cartoni con cosmetici, alimenti secchi, detersivi su pallet
• Fusti con liquido chimico (se il pallet e predisposto per sovrapposizione)
• Pneumatici su pallet
• Materiali edili sfusi in sacchi

Cosa non regge la sovrapposizione:

• Vetro, specchi, pannelli vetrati
• Elettrodomestici alti (frigoriferi, lavatrici imballati)
• Elettronica delicata
• Pallet alti oltre i 180 cm (rimane troppo poco spazio per il soffitto del semirimorchio)
• Alimenti freschi e latticini (anche per ragioni di igiene)
• Tutto cio che il Cliente dice "non sovrapponibile" anche se a voi sembra che potrebbe esserlo

Sull'ultimo punto non scherzate. Il Cliente conosce meglio il proprio prodotto. Se dice non sovrapponibile, trattatelo come non sovrapponibile anche se sembra che si possa sovrapporre. Un reclamo per danno a un pannello in vetro costa piu del doppio degli LDM.

LDM vs CBM vs peso volumetrico: quando usare cosa

Gli LDM non sono l'unica misura del trasporto. A seconda del tipo di trasporto e del carico usiamo tre misure principali:

LDM (loading meter, metro di carico):
Trasporto stradale. Calcola la lunghezza del semirimorchio occupata dal carico. Standard per groupage, FTL parziale sulle rotte terrestri in Europa.

CBM (metro cubo, m³):
Trasporto aereo e marittimo. Calcola il volume del carico in metri cubi. Usato anche nel magazzinaggio e in alcuni carichi stradali dove il volume conta piu della lunghezza (leggeri e alti).

Peso volumetrico (dimensional weight):
Aereo e corriere. Confronta il peso reale con il "peso volumetrico" calcolato dalla formula. Formula diversa per vettori diversi:

• Aereo IATA cargo: m³ x 167 kg/m³ (divisore /6000)
• Aereo express (DHL, UPS Express): m³ x 200 kg/m³ (divisore /5000)
• Stradale general cargo: m³ x 333 kg/m³ (divisore /3000, piu comune)
• Stradale LTL/groupage: m³ x 250 kg/m³ (divisore /4000, alcuni vettori)

Lo Spedizioniere internazionale di solito lavora con LDM (stradale) e CBM (marittimo/aereo). Il peso volumetrico appare nel calcolo della tariffa corriere e aerea. Il Cliente con carico leggero e alto (esempio: isolamento in polistirolo, gommapiuma, materiali isolanti) si stupira quando lo Spedizioniere gli da 13,2 LDM (semirimorchio intero) per un carico che pesa solo 5 tonnellate. Perche volume, non peso.

Per lo Spedizioniere e una conversazione standard: "Cliente, questo carico e leggero ma voluminoso, pagate per lo spazio non per il peso".

Verifica i tuoi LDM con il calcolatore CalCargo

Calcolare gli LDM a mano va liscio dopo due settimane di pratica spedizionistica. Ma con la domanda "quanto viene per 32 EPAL di cui 12 sovrapponibili e gli altri non sovrapponibili, piu 4 gitterbox" conviene usare un calcolatore.

Verifica i tuoi LDM con il calcolatore CalCargo →

Il calcolatore chiede il tipo di pallet, la quantita, la sovrapponibilita. Da il risultato in LDM, m³ e peso volumetrico approssimativo. Gratuito fino a 5 calcoli senza richiesta email.

Domande frequenti (FAQ)

Quanto vale 1 LDM?

1 LDM equivale a 1 metro di lunghezza del semirimorchio con larghezza di 2,4 m. Cioe 2,4 m² di superficie di carico. In un semirimorchio standard da 13,6 m entrano esattamente 13,6 LDM.

1 LDM quanti EPAL?

1 LDM contiene 2,5 EPAL disposti in una fila in trasversale (3 EPAL occupano 1,2 LDM, 1 EPAL occupa 0,4 LDM). In pratica in 1 LDM entrano o 2 pallet in longitudinale (2 x 1,2 m x 0,8 m / 2,4 = 0,8 LDM), o 3 pallet in trasversale (3 x 0,8 m x 1,2 m / 2,4 = 1,2 LDM). Cioe in 1,2 LDM entrano 3 EPAL. In 2,4 LDM entrano 6 EPAL. In 13,6 LDM (intero semirimorchio) entrano 33 EPAL.

13,6 LDM quanti m³?

13,6 LDM x 2,4 m di larghezza x 2,7 m di altezza (semirimorchio standard) = 88 m³. Per il semirimorchio MEGA con altezza 3,0 m interna calcoliamo 13,6 x 2,4 x 3,0 = 98 m³ (i produttori indicano 100-105 m³ con piccole differenze nella geometria).

Quanti LDM ha un semirimorchio standard?

Il semirimorchio standard (centinato da 13,62 m di lunghezza interna) ha 13,6 LDM. Contiene 33 EPAL disposti su uno strato. In pratica la capacita operativa e 13,2 LDM quando i pallet entrano completamente serrati (33 x 0,4 = 13,2).

LDM cosa significa?

LDM e l'abbreviazione di Loading Meter (inglese) o Lademeter (tedesco). In italiano metro di carico. Usato dagli Spedizionieri per la tariffazione del trasporto stradale. Calcola la lunghezza del semirimorchio occupata dal carico, non il peso ne il numero di pallet. La tariffa del trasporto scala con gli LDM, perche e una divisione dello spazio sul semirimorchio.

Quanti pallet entrano in un semirimorchio da 13,6 m?

In un semirimorchio da 13,62 m di lunghezza interna entrano 33 EPAL (3 pallet in trasversale x 11 file in longitudinale). Per pallet FIN/UK 120 x 100 cm entrano 26 pallet (2 x 13). Per pallet CP3/CP9 114 x 114 cm entrano 26-30 pallet a seconda della configurazione.

La sovrapponibilita dimezza gli LDM?

Si, se il pallet regge un secondo pallet sopra e l'altezza interna del semirimorchio lo consente. In pratica la sovrapponibilita dimezza gli LDM solo quando entrambi i pallet sono bassi (fino a 100 cm ciascuno) e il semirimorchio e standard (altezza interna 270 cm). Per il MEGA (300 cm interno) sovrapposizione possibile fino a 3 pallet da 100 cm.

Cosa significa non sovrapponibile nella specifica del carico?

Non sovrapponibile significa che non si puo mettere un secondo pallet sul pallet indicato. Il motivo e di solito merce delicata (vetro, elettrodomestici, elettronica), altezza del pallet (oltre i 180 cm rimane troppo poco spazio) o specifica del produttore. In pratica gli LDM per merce non sovrapponibile si calcolano 1 a 1 con il numero di pallet x 0,4 (per EPAL).

Quanti EPAL entrano in un semirimorchio da 13,6 m?

33 EPAL. Precisamente 11 file da 3 pallet in trasversale (3 x 80 cm = 240 cm di larghezza x 11 x 120 cm = 1320 cm di lunghezza). Capacita completa del semirimorchio standard su uno strato. Con sovrapposizione layout possibile fino a 66 EPAL bassi (fino a 100 cm di altezza ciascuno).

Qual e la differenza tra LDM e CBM?

LDM misura la lunghezza del semirimorchio occupata dal carico (dimensione 2D, lunghezza x larghezza / 2,4). CBM misura il volume del carico (dimensione 3D, lunghezza x larghezza x altezza). LDM si usa nel trasporto stradale europeo, CBM in quello aereo e marittimo. Per lo stesso carico i numeri sono diversi. Esempio: 33 EPAL bassi 100 cm di altezza sono 13,2 LDM ma 31,7 CBM. Gli stessi 33 pallet alti 200 cm sono ancora 13,2 LDM ma 63,4 CBM.

Riepilogo

Gli LDM non sono matematica avanzata, ma i Clienti spesso non li capiscono e questo causa errori nelle quotazioni. Lo Spedizioniere che conosce gli LDM intuitivamente risponde piu velocemente e con piu precisione.

Tre regole finali:

1. Chiedete sempre della sovrapponibilita PRIMA di quotare. E la prima domanda dopo la rotta e il peso.
2. Il carico misto si calcola separatamente per gruppo. Il Cliente non lo fa da solo, il vostro calcolatore o il bloc-notes.
3. Gli LDM non sono sempre la misura giusta. Per carichi pesanti su pianale, carichi aerei, corriere express ci sono altre misure. Sapere quando gli LDM smettono di essere adatti.

Il resto viene con l'esperienza.

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